根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,根据人员伤亡、直接经济损失
列车脱轨次数、铁路运行时间中断等情况,将铁路交通事故分为特大型事故、重特大事故、重特大事故和一般事故。其中,特大事故造成死亡30人以上、重伤100人以上;重大事故造成死亡10人以上、死亡30人以下、重伤50人以上、重伤100人以下;较大事故造成死亡3人以上、死亡10人以下、重伤10人以上、重伤50人以下;一般情况下,事故造成死亡3人以下、重伤10人以下。
动车事故伤亡率 扩展
我国开通高铁超过20年,没有过太多动车事故的案例,浙江温州的温甬动车事故是唯一一次,不能代表事故的伤亡率,但是从那次的事故来看,伤亡率还是比较高的,毕竟动车铁路基本都是高架桥动车的,速度也比较快,所以动车一旦出现事故,可以想象伤亡非常惨烈的。我国的动车事业高质量发展,安全可靠,一般情况不需要担心这个问题。
动车事故伤亡率 扩展
动车发生事故率极低,现在都是高科技,安全措施比较到位,意外情况比较少
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动车事故伤亡率 温州动车事故图片写的如何?
根据《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》,根据人员伤亡、直接经济损失列车脱轨次数、铁路运行时间中断等情况,将铁路交通事故分为特大型事故、重特大事故、重特大事故和一般事故。其中,特大事故造成死亡30人以上、重伤100人以上;重大事故造成死亡
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